段付きシャフトの加工におけるポイント

段付きシャフトは、一般的な円筒形のシャフトとは異なり、
用途に応じて段差が設けられたシャフトです。
この段差によって、トルクや負荷を効果的に分散することができ、
用途としては主に自動車のエンジンやギア、モーターなどの部品に活用されています。
本記事では、段付きシャフトの特徴や、加工における当社の特徴、
実際の加工事例についてご紹介します。

トランスミッションシャフトの切削加工

トランスミッションシャフトは、自動車の心臓部であるエンジンが生み出す動力を駆動輪にに伝達するため、ギアの変速や回転比の調整に使用されるシャフトです。
自動車の動力伝達は、エンジンが生み出す運動能力をシャフトで回転運動に変換します。
この回転力はギアボックスによって速度が調整され、トランスミッションシャフトは、このギアの変換を行う部品になります。
本記事では、トランスミッションシャフトの特徴から加工における当社のポイント等についてご紹介します。

セレーションシャフトの切削加工

セレーションシャフトとは、外径に細かく浅い山形の歯が均一な間隔で配置されたシャフトのことを指します。セレーションシャフトは製造コストが比較的低く、低～中トルクの伝達に適しているため、部品が滑ったりずれたりするのを防ぐといった特徴があります。

そのため、自動車のトランスミッションや工作機械、産業機械など幅広い業種、分野で使用されるシャフトになります。

本記事では、セレーションシャフトの特徴から加工における当社のポイント等についてご紹介します。

長尺シャフトの切削加工

長尺シャフトとは、一般的に長さが100mm以上のシャフトのことです。当社では最長500mmまで対応可能です。
長尺シャフトは鉄やアルミ、ステンレスなどの素材が使用され、
加工時にたわみや反りなどを抑えるための工夫が必要になります。

そこで、本記事では、長尺シャフトの加工におけるポイントと当社の加工事例をご紹介します。

中空シャフトの切削加工

中空シャフトとは、内部が空洞になった構造で、同じ外径の中実シャフトに比べて軽量ながらも、剛性を兼ね備えているシャフトです。

トーション剛性と振動吸収性に優れており、電気自動車や航空機、産業機械といった分野で多く使用され、軽量化と耐久性を両立させたい場面で特に重宝されています。

スプラインシャフトの切削加工

スプラインシャフトとは、シャフトの外周にギアのような溝が刻まれた形状を持つシャフトです。
この溝が他の部品と噛み合うことで、効率よく大きなトルクを伝達する役割を果たします。
用途として、産業機械や自動車のドライブシャフト、駆動モーターなど幅広い領域で使用されています。

こちらの記事では、スプラインシャフトのメリットから切削加工におけるポイントまで解説いたします。